软件分论坛-智能网联时代下的汽车研发挑战与创新—唐尧

1 . 智能网联时代下的 汽车研发挑战 与技术创新 唐尧 达索系统汽车与交通运输行业高级业务顾问 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

2 . 关于达索系统公司 40年的持续创新助力全球汽车行业的发展 成立于1981年 CIMdata 2022年度市场报告将 3DEXPERIENCE® 艺术、科学与技术完美融合 促进世界可持续发展 达索系统评选为综合能力第一的 powers our brand PLM厂商 applications… 20,000 名激情洋溢的员工 133 个国籍 188家办事处 一个全球研发中心/ 69 个实验室 服务于11个行业的创新领导者 长期进取 收入：40.56亿欧元* 营业利润率：32%* 12,260 家合作伙伴 *截至2020财年 / 非IFRS 软件、技术与架构内容 与在线服务销售 咨询与系统集成商 290,000 家客户 140个国家的11个行业 2600万用户 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

3 . 从 3D设计 到 聚焦体验 | 一体化平台,专注汽车行业 3DE 平台时代，作为 设计-制造-管理一体化平台 CATIA V5时代，作为行业顶尖CAD设计工具 3D 3D DMU 3D PLM 3DEXPERIENCE 数字化设计 数字样机 生命周期 协同平台 1981 1989 1999 2012 2020 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

4 . 达索系统3DEXPRIENCE 平台 帮助企业面向整个产品价值链体系，通过社会化互联、全面建模、V+R、信息智能的数 字化环境与行业实践，来创造卓越的产品体验 从传统的数据管理平台到开放创新平台实现数据互联 从传统的几何建模到基于模型的功能 使用数据智能技术对大数据与智能化信息 样车建模（包括EE和软件） 的支持 通过V+R融合应用，打造设计/仿真/制造一体化的数据连续性，实现全球化产品开发一次性成功 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

5 . 智能汽车时代下达索系统投资与合作 u 达索系统最近2年收购与合作 Social Listening Lighting Low Code AD/ADAS Simulation • AI，大数据：PROXEM Partnership for Ergonomic Simulation • 需求仿真: STIMULUS System Modeling Requirement Validation • 自动驾驶仿真 : AVSIMULATION Behavior Simulation Simulation EMC • 光学照明仿真: SYNOPSYS Simulation Fluidic Planning & Optimization • 工业增强现实解决方案：DIOTA Multi Body Dynamics Advanced Materials Digital Marketing Fatigue Manufacturing Simulation Plastic Conceptual Execution Class A Injection surface Process Systems Big Data & BiW Product Market Simulation Modeling Simulation Automation Engineering Analytics Insights 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

6 . 电动化、智能化对产品、组织和流程的影响 90% 的汽车创新由电子和软件驱动 90% of automotive innovation driven by Electronics & Software 全新的移动出行体验 全新的价值网络 新的工作方式 NEW Mobility NEW Value Networks NEW Ways of Working Experiences 用户 服务 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

7 . 对于软件定义汽车的理解 构建以软件及电子电气架构创新为引擎的研发体系的全景图 1 软件驱动汽车创新整体战略 用户需求驱动的创新 ​用户体验前瞻洞察 ​用户体验亮点挖掘 ​用户体验升级机会 ​（中长期产品规划阶段） ​（整车产品诞生阶段） ​（产品生命周期管理阶段） 系统性的正向开发 2 软件\电子电气平台规划、打造、迭代 3 ​平台与车型匹配 4 ​软件全生命周期更新迭代 性能驱动的仿真验证 5 软件、硬件研发流程有机整合，助力以软件创新为引擎的研发体系落地 ​组织设置、职责分工 ​人才团队、能力建设、考核激励 ​大数据基础、人工智能、数字化工具 6 ​支撑基础与保障 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

8 . 电动智能网联时代下面临的三个主要挑战 1 用户需求驱动的创新 3 性能驱动的仿真验证 如何更好地整合 如何加强早期验证能力提前发现问 利益相关方需求并尽早验证最佳解 题解决问题，减少集成和验证的时 决方案概念？ 间和成本？ 2 系统性的正向开发 如何针对复杂场景进行系统性地正 向设计、建模和优化？ 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

9 . 建议举措|需求工程+基于模型的系统工程+仿真工具深化应用 系统和软件的开放数字化平台 建议举措 如何更好地整合 1 需求工程与需求管理的应用 利益相关方需求并尽早验证最佳解决方案概 念？ 2 如何针对复杂场景进行系统性地正向设计、 基于模型的系统工程应用 建模和优化？ 3 如何加强早期验证能力提前发现问题解决 仿真工具的深化应用 问题，减少集成和验证的时间和成本？ 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

10 . 达索系统赋能智能网联汽车汽车 基于达索四大核心理念，构建数字化应用场景，赋能业务核心竞争力，实现差异化竞争 基于模型 数据同源 数字连续 数据驱动 多学科行为建模, 使产品 消除系统壁垒和模型冗 上下游数据继承，消除 利用大数据,和社交化进 模型从静态到具备动态 余，基于相同的模型开 断点和重复建模 行决策支持 行为特征 展协作 WHY WHAT HOW 业务驱动 目标 业务变革 关键举措 应用场景 构建以软件及电子电 用户需求驱动的创新 需求工程与需求管理的应用 造型设计 软件定义汽车 气架构创新为引擎的 研发体系的全景图 系统性的正向开发 基于模型的系统工程应用 整车研发 性能驱动的仿真验证 仿真工具的深化应用 数据驱动 自动驾驶 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

11 . 达索系统赋能智能网联汽车技术创新 自动驾驶 数据驱动 4 3 2 整车研发 造型设计 1 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

12 . 造型与总布置协同 传统方式 • 实现造型-总布置早期数据共享与设计 协同； • 改变造型与总布置串行工作模式 简单协同方式下，各个部门2-3 • 尽早发现并解决问题 周交换一次数据 • 缩短造型-总布置协同研发周期 • 提早开始工程设计 基于3DE平台的协同方式下，不需要 数据交换，协同工作频度缩短到几天 业 务 价 值 甚至几小时 • 基于3DE平台，提供实时的协同设计 环境，实现并行设计。从而缩短周期， 并充分验证造型数模的工程性。 更细颗粒度的子流程+无需数据交换 的协同 统一共享造型与总 分区域逐个校核造 布置数据 型可行性 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

13 .2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

14 . 达索系统赋能智能网联汽车技术创新 自动驾驶 数据驱动 4 3 2 整车研发 造型设计 1 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

15 . 基于模型的系统工程应用使整车研发更“敏捷” 加速产品定义数字化： 利用建模、仿真、评估备 选方案，并在概念阶段做 1.定义需求和目标 KPI. 2.定义和重用系统架构模型 Define Requirements, and Targeted KPIs Define & Re-use Systems Architecture Models 出决策 连接营销、工程师和销 售团队，构想全新的客 户使用场景 尽早验证创新可行性，降 Connect Marketing, Engineers, and Sales teams to imagine new Customer Experiences 4.研究替代方案 3.执行早期验证（性能，安全 变体与权衡 性......） 低引入新技术的风险 Study Alternatives Variants & Trade-off Perform Early Validation (Performance, Safety, …) 在进行详细设计之前，提 高系统规格的完整性和质 量 为各学科/供应商生成和 分配详细要求 Generate and Allocate detailed Requirements for Disciplines / Suppliers 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

16 . 基于模型的系统工程应用使整车研发更“敏捷” 需求定义处在V模型的起始，向下贯穿整个研发过程，覆盖结构与软件，是整车模型化开发的起点 需求 系统功能架构 逻辑架构 软件 软件代码  整车需求的条目化管理，可以更好地向下追溯 设计交付与验证闭环  整车需求的有序管理，可以更好的定义结构与 软件间的功能分配  需求功能合理性早期仿真，可以避免由于需求 定义的不完整引发的失效风险  软件在环等仿真能力，是对产品合规性的支持  从系统层级定义架构与服务，是精确定义需求 的前提  由服务架构推导出的功能架构，是面向SOA架 构开发的需求输入 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

17 . 基于模型的系统工程应用使整车研发更“敏捷” 构想全新的客户使用场景 需求定义与整车架构设计 基于模型，实现产品定义数字化，需求分解到功能逻辑架构的数字化连续，建立架构方 案迭代各阶段的早期验证能力；提升整车及子系统正向开发能力 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

18 . 基于模型的系统工程应用使整车研发更“敏捷” ①最快速 业界唯一，无缓存情况下， 2分47秒打开18GB车辆数据 ②最高效 实时在线协同环境，提前发 现专业间设计冲突 ③最便利 最工程师习惯的工作界面， CAD与PDM融合，无需切换 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

19 . 达索长期致力于仿真技术的发展 POP:结构分析整体解决方案 Simpoe Simpack CST XFlow Exa 专业电磁分析 Isight Tosca fe-safe Wave6 Opera 3DEXPERIENCE SFE 无网格流体分析 Dymola Abaqus CATIA Analysis 2000 2005 2010 2015 数字化体验时代 设计、仿真 2022 上汽集团技术日 多物理场仿真 系统仿真 行业解决方案 2022年10月19 -20日 | 上海 

20 . 多物理场 多科学仿真解决方案 结构 热 流体 电磁 控制 地球物理 生物 化学 … 功能性 逻辑 物理的 多尺度 (介观连续体) 材料 科学 物理的 (微观以下 非连续体) 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

21 . 仿真工具的深化应用 MODSIM ► 在设计和仿真之间实现数字连续 性，促进实时协作和更快的虚拟 原型设计 ► 增加更多的设计模型以满足性能 和质量要求 >> Increase concept alternatives from 2 to 10+ ► 通过在概念工程阶段节省大量时 间，加快上市时间 ► >> Concept ready to analyze from 8 weeks to one day ► 通过完全集成的设计和自动仿真 模型创建降低成本 ► >> Time to implement changes from 2 months to 1 day 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

22 . 仿真工具的深化应用 MODSIM 声学 电驱系统设计 电驱3D设计 热学 Related Processes 液体 电驱性能仿真 分析 电驱系统控制逻辑设计 结构 及验证 Power Electronics 详细3D设计 概念设计 Engineering 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 耐久 

23 . 仿真工具的深化应用-多维度连续仿真 虚拟集成多学科和多 物理场，以探索更多 解决方案并降低物理 测试成本，实现产品 验证数字化 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

24 . 仿真工具的深化应用-多维度连续仿真 1 系统验证 系统验证 分系统需求 整车 系统架构 系统验证 体系/场景仿真（0维） 2 三维设计需求 分系统行为仿真 分系统验证 子系统验证 子系统 架构/分析系统仿真（一维） 3 安全仿真 操稳仿真 MDO 三维设计 专业仿真 专业仿真（三维） 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

25 . 达索系统赋能智能网联汽车技术创新 自动驾驶 数据驱动 4 3 2 整车研发 造型设计 1 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

26 . 利用虚拟仿真技术赋能自动驾驶方案验证 X-in-Loop 仿真测试 大规模仿真执行 仿真测试云端部署 多级别仿真测试 智驾仿真工程师 智驾仿真工程师 仿真结果分析和符合性评价 虚拟验证场景测试定义 运动规划持续验证 动力学、V2X及车辆交互定义 多专业优化工程师 智驾体验架构师 虚拟验证场景模型定义 场景模型定义 出行服务场景分析 智驾体验架构师 出行画像需求分析和仿真 需求工程师 传感器设计布置和仿真 出行服务功能架构定义 车辆传感及天线设计和布置 车辆系统架构定义 车辆系统工程师 车辆系统分析师 结构工程师 温度、光学、频谱传感器工程师 控制定义和功能仿真 定义车辆Plant布置 天线及电磁工程师 嵌入式软件架构设计 车辆性能系统架构定义 软件架构师 车辆性能架构师 性能仿真分析师 2022 上汽集团技术日 软件工程师 2022年10月19 -20日 | 上海 

27 . 覆盖 AD/ADAS仿真的关注点 u定义智能，安全和与互联出行系统的运行场景，实现出行场景的虚拟和实物 结合的仿真验证 定义场景元素：地形，道路， 制定测试计划：场景，交 X-in-Loop 路标，建筑物 通和V2X 模型/软件/硬件在环仿真 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

28 . 达索系统赋能智能网联汽车技术创新 自动驾驶 数据驱动 4 3 2 整车研发 造型设计 1 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海 

29 . 数据驱动使得业务更智能 前端数据业务化体验 通过大数据服务 项目状态看板 产品问题可视化 零件设计智能优选 整合内外部数据 信息，为研发的 管理与工程决策 提供直连的数字 数据索引 决策模型 机器学习 自助分析 化参考，实现业 数 据 湖 务决策数字化 产品定义 流程 VOC 排程 标准 问题 专业系统 公共数据 IOT 工程 运营 质量与合规 互联网数据资产 2022 上汽集团技术日 2022年10月19 -20日 | 上海